Fiat (Фиат) 128 | Новостной сайт страны 24/7 Fiat (Фиат) 128 | Новостной сайт страны 24/7 |

Сегодня: г.

Fiat (Фиат) 128

Fiat 128 – субкомпактное авто семейного класса, выпускаемое итальянским автопроизводителем Fiat в период между 1969 и 1985 годами включительно. Немного истории Первоначально 128 реализовывался как двухдверный или четырех-дверный седан. В 1970 году на автовыставке в Турине был представлен трехдверный универсал под названием «Familiare». На старте продаж машина была доступна лишь с одним мотором рабочим объемом 1116 куб. см, хотя двухдверный 128 Rally, запущенный в производство в 1971 году, выпускался с блоком рабочим объемом 1290 куб. см. Кроме того, в 1971 году, свет увидел версию Sport Coupe. Модель с укороченным шасси была представлена на Туринской автовыставке. А купить автозапчасти вы сможете на сайте https://rb-auto.com.ua/volkswagen/jetta-3/razborka

На презентации она была доступна с обоими существующими на тот момент двигателями. Fiat 128 потерпел значительный рестайлинг в 1972 году. В 1975 году 128 3P (3-дверный) Berlinetta заменил спорт-купе. В 1976 году аппарат получил новые бамперы, прямоугольные фары, задние фонари и приборную панель. Спектр силовых установок также был несколько обновлён. Автомобиль в кузове универсал получил название «Panorama». За свое существование Fiat 128 заработал массу хвалебных отзывов, был даже назван лучшим европейским автомобилем в 1970 году. Модель множество раз отмечалась передовыми журналами, которые ставили её выше многих конкурентов. Производство серии, за исключением версий с 1, 1-литровым мотором, было прекращено в 1979 году после введения в модельный ряд автомобиля Fiat Ritmo.

Последний экземпляр Fiat 128 с 1, 1-литровой установкой вышел с конвейера завода лишь спустя шесть лет. Технические характеристики В 128-й машине использовался прогрессивный движок SOHC собственного производства: для изготовления головки блока цилиндра применялись высококачественные алюминиевые сплавы, газораспределительный механизм оснащался прямым приводом. Любопытно, что данный привод стал популярным через десяток лет, в начале 80-х, но для того периода времени это было практически футуристическое решение. Ходовая часть Fiat 128 была произведена аналогично предшественникам. Машина оснащалась передними дисковыми тормозами, независимой задней подвеской с поперечной листовой рессорой и стоечного типа передней подвеской, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости.

 
Статья прочитана 47 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 

Последние Твитты

Loading

Архивы

Наши партнеры

Читать нас

Связаться с нами

Anybis16@mail.ru